캐나다 GP, 러셀 감격의 시즌 첫 승과 맥라렌 충돌

조지 러셀의 캐나다 그랑프리 시즌 첫 우승과 함께 맥라렌 팀 동료 간 충돌, 메르세데스의 더블 포디움 등 극적인 레이스 결과를 상세히 전달합니다.

캐나다 그랑프리에서 조지 러셀이 시즌 첫 우승컵을 들어 올렸습니다. 다양한 전략 싸움과 맥라렌 팀 동료인 오스카 피아스트리와 랜도 노리스의 충돌 등 예측 불가능한 상황이 연속되었습니다. 메르세데스는 키미 안토넬리의 데뷔 첫 포디움으로 더블 포디움을 기록, 이는 시즌의 중요한 전환점이 될 가능성을 시사합니다.

캐나다 그랑프리, 긴장감 속 출발과 초반 레이스 전개

조지 러셀은 폴 포지션에서 안정적으로 출발하며 선두 자리를 굳건히 지켰습니다. 막스 베르스타펜이 그의 바로 뒤를 따랐고, 다른 드라이버들은 각기 다른 타이어 전략을 준비하며 레이스 초반의 긴장감을 한층 높였습니다. 초반 순위 다툼은 레이스의 핵심 관전 포인트 중 하나였습니다.

타이어 전략의 다변화와 피트 스톱 경쟁

대부분의 선두권 선수들은 두 번의 피트 스톱을 하는 전략을 선택했습니다.

예를 들어, 막스 베르스타펜은 13랩에서 하드 타이어로 교체하며 선제적으로 움직였습니다. 이에 조지 러셀은 다음 랩에 C4 타이어로 대응하며 선두 자리를 방어하는 모습을 보였습니다. 이러한 전략적 선택들은 레이스 후반부 결과를 예측하기 더욱 어렵게 만들었습니다.

중반 레이스의 주요 변수와 순위 변동 가능성

레이스 중반, 랜도 노리스는 아직 피트 스톱을 하지 않은 상태로 선두를 유지했습니다.

만약 그가 타이어를 더 오래 사용하며 원 스톱 전략을 성공적으로 완수했다면, 레이스의 최종 결과는 현재와는 완전히 다른 양상으로 전개되었을 수도 있습니다. 그러나 그 역시 결국 피트인하면서 순위는 다시 한번 크게 요동쳤습니다. 각 팀의 전략적 판단은 필수적이었습니다.

레이스의 결정적 순간: 맥라렌 팀 동료 간의 충돌

레이스 후반부에 가장 극적인 장면은 맥라렌 팀 동료 사이에서 발생한 충돌이었습니다.

오스카 피아스트리와 랜도 노리스는 치열한 순위 경쟁을 펼쳤습니다. 이 과정에서 노리스가 피아스트리의 차량 후미를 추돌하며 안타깝게도 리타이어하게 되었습니다. 이 사고는 레이스 전체 흐름에 큰 영향을 미치며 많은 이목을 집중시켰습니다.

캐나다 그랑프리 최종 결과 요약

세이프티 카 상황 이후, 조지 러셀이 가장 먼저 체커기를 받으며 시즌 첫 우승의 기쁨을 누렸습니다. 메르세데스 팀은 키미 안토넬리가 3위를 기록하며 더블 포디움을 달성하는 겹경사를 맞았습니다. 막스 베르스타펜은 2위로 경기를 마무리했습니다. 다음은 주요 경기 결과입니다.

순위	드라이버	팀	포인트
1	조지 러셀	메르세데스	25
2	막스 베르스타펜	레드불 레이싱	18
3	키미 안토넬리	메르세데스	15
4	오스카 피아스트리	맥라렌	12
5	샤를 르클레르	페라리	10

주요 선수들의 기록 및 레이스 중 발생한 사건들

니코 휠켄버그는 킥 자우버 소속으로 8위를 기록하며 팀에 귀중한 포인트를 안겼습니다.

에스테반 오콘은 하스 팀의 200번째 그랑프리에서 9위를 차지하는 의미 있는 성과를 거두었습니다. 반면, 랜스 스트롤은 홈 그랑프리에서 다소 아쉬운 17위로 레이스를 마쳤습니다. 여러 차량의 DNF 발생 또한 이번 레이스의 중요한 변수로 작용했습니다.

드라이버 인터뷰 및 향후 F1 시즌 전망

경기 후 조지 러셀은 "다시 정상에 서게 되어 정말 놀랍습니다."라며 팀에게 감사의 마음을 전했습니다.

그는 작년의 아쉬움을 만회한 승리라고 소감을 밝히며, 특히 팀 동료 키미 안토넬리의 포디움 등극에 큰 기쁨을 표현했습니다. 다음 포뮬러 원 경기는 오스트리아 그랑프리로, 유럽에서의 레이스가 이어질 예정입니다.