이몰라 예선: 피아스트리, 깜짝 폴 포지션 획득

맥라렌의 오스카 피아스트리가 레드불의 막스 베르스타펜과 메르세데스의 조지 러셀을 제치고 2025 에밀리아-로마냐 그랑프리 예선에서 폴 포지션을 차지하며, 이몰라 서킷에 펼쳐진 드라마틱한 순간들을 상세히 전달합니다.

2025 에밀리아-로마냐 GP 예선에서 맥라렌의 오스카 피아스트리가 극적인 폴 포지션을 차지했습니다. Q1 사고, 타이어 전략의 어려움, 페라리의 예상 밖 부진 등 다양한 변수 속에서 피아스트리는 베르스타펜을 근소한 차이로 앞섰습니다. 이번 예선 결과는 본선 레이스 운영에 있어 중요한 변수로 작용할 것입니다.

이몰라 예선, 예상 뒤엎은 격전의 서막

2025 F1 에밀리아-로마냐 그랑프리 예선은 시작부터 예측을 불허하는 격전으로 펼쳐졌습니다. 맥라렌의 강세가 일부 점쳐지기도 했으나, 실제 예선 과정은 누구도 쉽게 결과를 단정할 수 없는 치열한 경쟁의 연속이었습니다. 특히 Q1 세션부터 예상치 못한 상황들이 발생하며 팬들의 시선을 사로잡았습니다. 이러한 예선 결과가 본선 레이스에 어떤 영향을 미칠지 주목됩니다.

Q1 세션: 연이은 사고와 붉은 깃발

Q1 세션은 안타까운 사고로 인해 두 차례나 중단되는 상황을 맞았습니다. 레이싱 불스의 츠노다 유키 선수는 빌뇌브 시케인에서 연석을 과도하게 사용하다 차량 제어력을 잃고 배리어에 충돌했습니다. 이후 세션이 재개되었으나, F1 복귀전을 치르던 알핀의 프랑코 콜라핀토 선수마저 탐부렐로 시케인 출구에서 사고를 일으켜 또다시 붉은 깃발이 발령되었습니다. 이 두 선수의 사고는 Q1의 흐름을 바꾸는 필수적인 변수가 되었습니다.

타이어 전략, 예선의 숨겨진 승부처

이번 이몰라 예선에서는 타이어 관리가 승패를 가르는 핵심 변수 중 하나로 떠올랐습니다. 많은 드라이버들이 연습 주행 단계에서 미디엄 C5 타이어와 소프트 C6 타이어 간의 성능 차이를 효과적으로 활용하는 데 어려움을 겪는 모습을 보였습니다. 예를 들어, Q1 초반에 다수의 팀은 안정적인 랩타임 확보를 위해 일찍 트랙에 나섰고, 이 과정에서 유리한 주행 환경을 찾기 위한 보이지 않는 경쟁도 치열했습니다.

Q2 세션: 페라리의 아쉬움과 이변의 연속

많은 홈 팬들의 기대를 모았던 페라리는 안방에서 열린 예선에서 다소 아쉬운 성적표를 받았습니다. 샤를 르클레르와 루이스 해밀턴은 연습 주행부터 브레이크 관련 문제를 겪었으며, 결국 두 선수 모두 Q3 진출에 실패하며 각각 11위와 12위에 머물렀습니다. 메르세데스의 신예 키미 안토넬리 또한 Q2에서 아쉽게 탈락했습니다.

결정적 Q3: 피아스트리의 빛나는 마지막 질주

Q3는 그야말로 한 편의 각본 없는 드라마였습니다. 첫 번째 시도에서는 레드불의 막스 베르스타펜이 가장 빠른 랩타임으로 선두를 차지했지만, 맥라렌의 오스카 피아스트리가 자신의 마지막 주행에서 1분 14.670초라는 놀라운 기록을 세우며 극적으로 순위를 뒤집었습니다. 이는 베르스타펜의 기록보다 불과 0.034초 앞선 결과였습니다. 조지 러셀은 미디엄 타이어를 선택하는 전략으로 3위를 확보했습니다.

2025 에밀리아-로마냐 GP 예선 상위 결과

치열했던 예선의 최종 상위권 결과는 다음과 같습니다. 오스카 피아스트리의 폴 포지션을 필두로 상위권 선수들의 기록 차이가 매우 근소하여 본선 레이스에서의 치열한 경쟁을 예고하고 있습니다.

순위	드라이버	팀	최종 Q3 기록
1	오스카 피아스트리	맥라렌	1:14.670
2	막스 베르스타펜	레드불 레이싱	1:14.704
3	조지 러셀	메르세데스	1:14.807
4	랜도 노리스	맥라렌	1:14.962
5	페르난도 알론소	애스턴 마틴	1:15.431

Q1, Q2 주요 탈락 선수 요약

이번 예선에서는 Q1과 Q2에서 여러 주요 선수들이 아쉽게 탈락하며 예상치 못한 결과를 만들었습니다. 주요 탈락 선수들의 정보는 아래와 같습니다.

세션	탈락 주요 드라이버	최종 순위
Q2	샤를 르클레르 (페라리)	11위
Q2	루이스 해밀턴 (페라리)	12위
Q2	키미 안토넬리 (메르세데스)	13위
Q1	츠노다 유키 (레이싱 불스)	20위

폴 포지션 소감: 피아스트리의 목소리

폴 포지션을 차지한 오스카 피아스트리는 인터뷰를 통해 어려움 속에서 값진 성과를 얻었다고 소회를 밝혔습니다. 그는 "세션 지연, 잦은 붉은 깃발 상황, 그리고 매우 다루기 힘들었던 타이어 상태로 인해 정말 어려운 예선이었습니다."라고 전했습니다. 그는 이어 팀의 노고에 감사를 표하며, 이러한 경험이 본선 레이스에 대한 중요한 자신감을 줄 것이라고 덧붙였습니다.